The Fact About kereta auto That No One Is Suggesting
The Fact About kereta auto That No One Is Suggesting
Blog Article
Apabila kita menyebarkan kebaikkan walaupun satu ayat, kelak kebaikkan juga yang akan datang kepada kita. Apabila anda kongsikan artikel ini, ia juga adalah satu usaha untuk menyebarkan kebaikkan. Insyallah lebih ramai yang akan mendapat manafaat.
– Engine oil degree (minyak enjin) – Just take out the dipstick oil level and Check out the level Whenever your motor is just not jogging.
Minyak yang tidak sesuai boleh menjejaskan pelinciran dan menyebabkan masalah dalam pertukaran gear. Rujuk handbook kenderaan atau nasihat pakar untuk memilih minyak yang tepat.
Nanti mulalah enjin anda berbunyi seperti orang bertukang ataupun dikenali sebagai bunyi tepet. Pastikan anda periksa keadaan minyak enjin anda sekurang kurangnya sebulan sekali dan pilik minyak enjin yang sesuai!
Maklumlah kos membaiki kereta auto sebenarnya agak tinggi juga. Apatah lagi jika anda memiliki kereta import dari Eropah dan sebagainya.
Hasil daripada penyelenggaraan atau servis berkala ini, maka pihak mekanik atau kita sendiri dapat mengenal pasti kerosakkan di peringkat awal dan dapat menghalang daripada pembaikan yang akan mengambil kos yang tinggi.
Jikalau dimensions tayar ditukar rim kecil atau besar, anda haruslah mengikut spesifikasi yang ditetapkan oleh kilang tayar tersebut.
That's all for now and I'll add a lot more later when there is any crucial tips that i missed or when there is any facts update from you men.
Tetapi lebih baik ditukar setiap kali anda menukar minyak AUTO, kerana mekanik akan buka semua takung minyak AUTO dan bersihkannya.
Elakkan guna gear reversed kereta anda dalam keadaan laju, jarak yang jauh atau terlalu kerap sangat. Gunakannya seminimum yang boleh. Penggunaan equipment ‘reversed’ yang tidak betul boleh menyebabkan kotak gear anda cepat rosak.
Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok ditukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba.
Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini. Akhir sekali, ingin admin ingatkan routine maintenance timetable yang ikut “km” atau masa ”3 bulan” “six bulan” dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelenggaraan atau “preventive servicing”.
Selain itu juga, kedengaran bunyi geselan apabila menekan brek juga berpunca dari kehausan brek. Jangka penukaran brek pad ialah three ke four tahun sekali manakala brek belakang akan dapat bertahan lebih lama berbanding brek di bahagian depan.
Dan perlu anda ingat untuk tak melakukan study pertama di kedai kereta terpakai. Risau nanti anda dapatkan sekarang ‘terpukau’ dengan kata-kata manis jurujual.